El Concejo Municipal aprobó una ordenanza impulsada por el concejal Nicolás Morales, que regula el tránsito pesado en la ciudad. Se trata de un proyecto de larga data, iniciado hace más de siete años por el exconcejal Carlos, y que finalmente logra avanzar tras un extenso trabajo de articulación entre el Legislativo, el Ejecutivo, empresarios, y la Asociación de Comercio e Industria local.

“Es una ordenanza compleja, pero muy necesaria para ordenar el tránsito, cuidar a los vecinos y planificar una ciudad a futuro”, explicó Morales en una entrevista en Ivisiponn Noticias, destacando que muchos camiones aún circulan por el centro, incluso frente a escuelas, generando riesgos innecesarios.

El nuevo marco establece una red vial específica para transporte pesado, con calles y avenidas pensadas para desviar estos vehículos fuera del casco céntrico. También contempla un período de implementación de 180 días, durante el cual se colocará cartelería, se capacitará al personal, y se ajustará la reglamentación para permitir excepciones controladas.

Entre los puntos clave de la ordenanza se incluye:

• La restricción del paso de camiones por el centro de la ciudad.

• La habilitación de rutas alternativas como Soldado Aguirre, Magallanes y la avenida Libertador.

• La posibilidad de crear una playa de estacionamiento para camiones, destinada a transportistas que residen en zonas no habilitadas.

• Acuerdos con el Ejecutivo para establecer horarios de circulación diferenciados.

• Coordinación con municipios vecinos para pensar una planificación metropolitana del tránsito.

Morales remarcó que esta normativa es una respuesta a una demanda concreta de la ciudadanía: “El tránsito pesado en zonas residenciales y escolares no puede seguir siendo la norma. La ciudad creció y debe estar preparada para garantizar seguridad vial y planificación urbana”.

En los próximos días, se difundirá un mapa gráfico con los corredores autorizados, a fin de facilitar la comprensión y aplicación de la ordenanza. También se evaluará el diálogo con empresas de GPS para evitar que estos sistemas sugieran rutas indebidas a los camiones.

“La ciudad no puede seguir siendo atravesada por camiones de gran porte a toda hora. Esta ordenanza es una herramienta para cuidarnos entre todos”, concluyó Morales.

La entrevista completa puede verse en el siguiente video.